Blog

Bent u ook een liefhebber van realistische locs met een verhaal? In april 2020 hebben we van PIKO deze vrachtloc van de Nederlandse ACTS binnen gekregen.

Deze typische diesellocomotief is perfect voor tijdperk 5 of 6 banen en kan prima ingezet worden voor zowel rangeeracties als vrachtvervoer.

Als echte treinliefhebber is de 2400 serie van de NS natuurlijk een bekend fenomeen. Deze typische diesellocomotief is tot in het begin van de jaren 90 te zien geweest op het spoor.

De NS serie 2400 is aangeschaft in het begin van de jaren 50 als vervanging voor de nog aanwezige stoomlocomotieven. De serie 2400 diesellocomotieven zijn niet speciaal voor de NS ontworpen. Het zijn locomotieven van het Franse Alsthom welke voornamelijk werden ingezet in de Franse koloniën.

Als modelspoorvrienden onder elkaar is er natuurlijk een treinstel welke er met kop en schouders boven uitsteekt. De Mat ’54. Overigens vaak aangeduid als Hondekop.

Het eerste treinstel van de Mat ’54 is in 1954 bij diverse firma’s besteld waaronder werkspoor in Utrecht. Van de Hondekop zijn 141 treinstellen verschenen verdeeld over twee en vierwagenstellen. De laatste is in 1962 van de band gerold. De bijnaam hondekop dankt het treinstel aan de kenmerkende neus van de Mat ’54. Dankzij de neus waren de machinisten tijdens een botsing beter beschermd.

Denkt u erover na om de Intellibox II te kopen? Dan bent u vast benieuwd hoe de intellibox 2 werkt. Met de aanschaf van de Intellibox 2 heeft u niet enkel een digitale centrale tot uw beschikking. De Intellibox bevat daarnaast ook nog eens een Booster, rijregelaar, toetsenbord, feedback monitor, rijbaanbesturing, modelklok en LISSY met de Direct Drive functie. De geïntegreerde infrarood ontvanger maakt het mogelijk om uw modeltreinen direct te besturen met de IRIS-afstandsbediening.

Voor het communiceren met alle digitale randapparatuur maakt de Intellibox gebruik van LocoNet. Met LocoNet is de gegevensoverdracht veilig en snel en kunnen alle accessoires eenvoudig op het systeem worden aangesloten. De aansluiting van het individuele locomotief besturingssysteem LISSY maakt het mogelijk om het model spoorwegsysteem te automatiseren zonder gebruik te maken van een computer.

De geïntegreerde USB-interface biedt een snelle verbinding met de pc. Elke software die het

Als echte modelspoorliefhebber blijven de grote dubbeldekstreinen mij fascineren. In Duitsland werden deze dubbeldekkers al vroeg ingezet. Hierna volgde er verschillende type dubbeldekkers en werden de eerste generaties ook nog eens omgebouwd. Ook de kleurstelling is in de loop der jaren een aantal keer veranderd.

Om het grootvoorbeeld ook in het klein na te bouwen zijn er in de loop der jaren veel verschillende varianten modeltrein dubbeldekkers verschenen.

Als u nieuwe modeltrein dubbeldekkers wilt kopen naar Duits voorbeeld dan is het natuurlijk fijn om hierbij het grootvoorbeeld in uw achterhoofd te houden. Ik neem u dan ook graag mee naar het begin van het dubbeldekkers tijdperk. Halverwege de 18e eeuw.

De Highlight van 2020 is deze nieuwe BR 78 van PIKO

De BR 78 is onder liefhebbers geen onbekende. Het is een van de meest uitgebrachte modeltreinen in de markt.

De meeste fabrikanten kiezen echter voor een uitvoering in tijdperk 1 of 2. PIKO doet het anders en heeft besloten om de BR 78 opnieuw te ontwikkelen voor het populaire tijdperk 3. Dit is het tijdperk waarin u zowel geëlektrificeerd materiaal als diesels in combinatie met een stoomloc kunt laten rijden.

De perfecte locomotief om echt te rangeren op uw baan

Als u een geschikte rangeerlocomotief wilt kopen voor uw modelspoorbaan is de NS 2200 van PIKO zeer geschikt.

Piko heeft de NS 2200 in verschillende varianten en prijsklassen. Voor de analoge rijder is er een instapmodel zonder sound. De liefhebber van vele functies en de laatste snufjes komt aan zijn trekken met de 2200 uit het PIKO expert plus programma.

Nadat we begin 2020 de verfkleuren van Vallejo hebben toegevoegd aan ons assortiment is het nu tijd voor de kleuren van Humbrol. 

Twee verschillende verfsoorten met allebei andere eigenschappen. Rede genoeg voor een klein onderzoek naar de voor en nadelen van Vallejo acrylverf ten opzichte van Humbrol enamel.

Treintafel maken?

De vraag hoe maak ik een treintafel is een veel gestelde vraag. Leuk om hier deze keer eens wat dieper op in te gaan.

Zelf maak ik een aantal keren per jaar maquettes en diorama’s voor bedrijven. Deze demo’s worden veelal op beurzen tentoongesteld. Een vereiste is dus de handzaamheid en het gewicht. Hout valt helaas af. Het is vaak te zwaar en kan in vochtige ruimtes uitzetten.